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NASA陶瓷基复合材料声学内衬开始商业化
发布者:管理员   |   发布时间:2017-09-29   |   所属分类:行业政策资讯   |   阅读次数:585

核心提示: 这种陶瓷基复合材料声学内衬可用于许多亚声速喷气式飞机发动机——特别是下一代飞机——以减少发动机核心噪声。此外,由于它们能承受高温,因此用陶瓷基复合材料构成的核心内衬也可以提供热障。NASA为感兴趣的公司提供了许多授权方式,而泰勒斯航宇公司选择了Startup NASA授权许可。

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  NASA最近在位于克利夫兰的格林研究中心与泰勒斯航宇公司(Tellus Aerospace)签署了一项非独家授权许可证,以将其陶瓷基体复合材料(CMC)声学内衬技术商业化。

  泰勒斯正在基于NASA技术设计声学内衬,这种衬里是罩在发动机外,以显著降低噪声的核心部件。该公司表示,他们采用的方法是设计和制造一种内衬部件,为现有降噪技术不足提供补充。

  根据NASA的说法,这种陶瓷基复合材料声学内衬具有可调节的深度管路通道,以减少亚声速喷气发动机多频段的噪声。这些通道的设计也集中在可使整体内衬厚度最小化的结构上。由于该技术使用陶瓷基复合材料而不是较重的金属材料,因此有可能降低发动机整体重量。经过高温氧化的陶瓷基复合材料也能承受极高的温度。这种陶瓷基复合材料声学内衬可用于许多亚声速喷气式飞机发动机——特别是下一代飞机——以减少发动机核心噪声。此外,由于它们能承受高温,因此用陶瓷基复合材料构成的核心内衬也可以提供热障。

  泰勒斯航宇公司是2016年共有15家公司团队参与的一项名为太空竞跑竞争计划中的优胜者。NASA为感兴趣的公司提供了许多授权方式,而泰勒斯航宇公司选择了Startup NASA授权许可。这种授权是一种非独家授权,NASA放弃初始授权费用,并且在前三年不收取授权费,允许被授权人保留全部资金用于推动产品研发。

  格林研究中心的技术转化办公室主任哈维·沙布斯表示:通过Startup NASA计划将格林中心的技术进行商业转化,对于一些高科技企业家来说是一个很好的机会,可以帮助他们组建新公司来实现NASA技术的商业化。